Kommentare zu: Erste Waggonbrücke Deutschlands – Bilder Gallery

Von: Ralf

Ralf — Mon, 07 Mar 2011 08:50:55 +0000

Ein weiteres Video ist bei Youtube zu sehen.
Ulrich Diehl erläutert die Entstehung der Waggonbrücke und geht auch auf Umweltbelange ein:

Kommentar bewerten: 0 0

Von: Markus

Markus — Fri, 10 Jul 2009 18:55:50 +0000

Ja HUF Tools hat sein Gebiet ja sehr vergrößert und einfach alles zugekippt. Ich glaube nicht das die für einen Ragweg alles wieder wegschaufeln

Kommentar bewerten: 0 0

Von: pebbles

pebbles — Fri, 10 Jul 2009 15:07:47 +0000

was ist denn mit den teilstücken in velbert. da wo jetzt huf tools drauf steht. oder das stück hinterm bahnhof west. so weit ich gesehen habe gibt es dort eine andere nutzung des grundstückes. der grimmert hat dort sein lager eingerichtet.

Kommentar bewerten: 0 0

Von: amarillyon

amarillyon — Fri, 10 Jul 2009 14:15:35 +0000

So ist das nun einmal…
Die Stadt gibt 5x mehr als Nötig aus, um sich den Spaß einer etwas ungewöhnlicheren Brücke zu leisten (wir ham’s ja – sind ja nur unsere Steuergelder…) und jede (berechtigte) Kritik wir gedeckelt.
Und wenn Oppositionspilitiker ihre Befürwortung zu diesem Projekt in Form von “dem Anlass entsprechender Kleidung” äußern, wird darauf ‘rumgehackt.
DAS ist die so oft beteuerte “Neutralität”…

Übrigens ist der Alleen-Radweg keine “Abkehr” von der Idee der “Circle-Line”.
Im Gegenteil, mit diesem Projekt soll die Trasse (incl. der Brücken) für eine eventuelle wiedernutzung als Bahnstrecke “gesichert” werden.

In wie weit die stimmt oder nur Lippenbekenntnisse sind, wird sich in 10-15 Jahren zeigen.
Allerdings fällt es schwer, jenen ein Bekenntnis zu Mobilitätsalternativen zum Kraftfahrzeug dominierten Individualverkehr zu glauben, die bis dato ausschließlich eine Politik für den Kraftfahrzeugverkehr betreiben.
Und das mit Konzepten, die 20 (Umgehungsstraße) oder gar 40 (A44) Jahre alt sind…

Kommentar bewerten: 0 0

Von: Günter Andersson

Günter Andersson — Fri, 10 Jul 2009 03:39:47 +0000

Übrigens: Die Niederbergbahn würde für Heiligenhaus eine direkte Verbindung nach Wuppertal und nach Düsseldorf erbringen. Sie hätte darüber hinaus eine wichtige identitätsstiftende Bedeutung für den Kreis ME. Statt dessen wird nun ein Radweg gebaut.

Aber der Eine mag Eisenbahnen und der Andere Radwege. @Ralf Richtig: So ist das nun mal, die (Mehrheit der) Wähler entscheiden.

Kommentar bewerten: 0 0

Von: Günter Andersson

Günter Andersson — Fri, 10 Jul 2009 03:30:48 +0000

@Florian
Muss man denn wirklich alles verändern? Mir gefällt gut, das die SPD sich durch den “Eisenbahner in Uniform” auf Bild 2 ganz offensichtlich zur Niederbergbahn bekennt.

Super tolle Fotos. Kompliment an Fotografen und Motive.

Kommentar bewerten: 0 0

Von: Ralf

Ralf — Thu, 09 Jul 2009 05:20:30 +0000

@Moth

Nein, die waren nicht von der Bahn. Vermutlich von der Feuerwehr. Da ich auch nicht alle Uniformen kenne, bin ich mir aber nicht so sicher. Jedenfalls hatten die Damen was zu
gucken und waren bestimmt sehr beeindruckt….

Kommentar bewerten: 0 0

Von: Moth

Moth — Wed, 08 Jul 2009 19:20:39 +0000

Waren die Männer in Uniform von der Bahn?
Hab einiges versäumt weil ich im Urlaub war. Die Brücke ist schön geworden hätteich mir so nicht vorstellen können und danke für die Fotos.

Kommentar bewerten: 0 0

Von: pebbles

pebbles — Sun, 05 Jul 2009 19:49:06 +0000

da kommt die brücke erst mal richtig zu geltung. lach.

software für kalender gibt es kostenslos bei winload und chip-online.

ich werde am dienstag mal ins schwimmbad gehen bei schönem wetter und mal auschau halten

Kommentar bewerten: 0 0

Von: Ralf

Ralf — Sun, 05 Jul 2009 19:21:08 +0000

Ich sage nur “Heljens – Girls”

Kalender? Das könnte was werden, mit etwas Glück.
Das funktioniert in anderen Städten ja auch, mit den Feuerwegrfrauen, Sportvereinen etc. * lächel *

Kommentar bewerten: 0 0