Dienstag, 07.02.2012
Erkrath-Unterfeldhaus
Hilden-Süd

Donnerstag, 09.02.2012
Ratingen-West
Haan-Ittertal

Freitag, 10.02.2012
Heiligenhaus B227
Velbert-Tönisheide
Monheim Baumberg
Langenfeld B8
NRW-Innenminister Jäger kündigte am 06.02.2012 an, dass es am 10.02. zu einer “24-Stunden-Blitzaktion” der Polizei kommt. Die Polizei wird am 10.02. verstärkt in ganz NRW alle Unfallschwerpunkte untersuchen.

Samstag, 11.02.2012
Erkrath-Mitte
Hilden-Zentrum

Alle Daten ohne Gewähr und die Polizei weist daraufhin, dass natürlich auch mit anderen Kontrollen außer den o.g. zu rechnen ist!

Interessierte Bürger konnten am Mittwoch, den 25. Januar 2012 bei der jeweils alle zwei Wochen stattfinden Infoveranstaltung zum Baufortschritt der A44 ihre offen stehenden Fragen an die Projektleitung der Bauaufsicht Strassen NRW richten. Diese fand wie gewohnt in dem neu eingerichteten Gebäude an der Ratinger Strasse. statt.

Zwischen 16 und 17 Uhr stand Frau Swadlo allen zur Verfügung und sie versuchte auf die oftmals altbekannten Themen neutral zu antworten.

Ich habe die Chance genutzt um weitere Infos die auch hier im Blog angefragt wurden zu erhalten.
*Hoffe nun, das ich die Antworten (da ich auch nur Laie bin und keine Fachfrau in diesem Gebiet) einigermaßen wieder spiegeln kann

Und hier ein paar Fragen welche ich zusammen getragen habe:

- Wozu dient der Holzzaun?
Dieser ist zum Naturschutz damit die Bauarbeiter den Bereich hinter diesen nicht betreten. Da eine Umweltbetreuung /Beratung? an dem Projekt mit tätig ist, hat Strassen NRW dies zur Auflage bekommen. Er wird später wieder entfernt.

- Warum wurde um das Grundstück bei Ganslandsiepen ein Metallzaun errichtet?
Dort fand ein Flächentausch statt und damit dieses alle in seinen richtigen Bahnen läuft wurde dieser aufgestellt. Allerdings ist teilweise dieser Zaun so nicht vorgesehen, sondern sollte als Weidenzaun (Naturschutz) aufgebaut werden. Dazu wird es aber noch weitere Regelungen geben die zum jetzigen Zeitpunkt noch offen liegen.

- Wie hoch wird der Schallschutzwall?
Um es genau zu sagen zwischen drei und fünf Metern. Aber überall entsteht ein Schutzwall aus Erdreich von drei Metern. Dort kommt teilweise eine Schallschutzwand noch drauf. Somit ergibt sind dann schon mal eine Gesamthöhe von acht Metern. Um noch genauer zu sein, ab der Fahrbahnkante wird es zwischen drei bis fünf Metern sein.

- Wird es Flüsterasphalt geben?
Es wird ein OPA = Offenporiger-Asphalt geben in der Dichte minus 2. Wenn ich es richtig verstanden habe gibt es hierbei verschiedene Dichten. Aber wer mehr darüber erfahren möchte kann hier lesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Asphalt#Offenporiger_Asphalt

Und da sind wir auch schon bei der nächsten Frage, welche diese mit Einschließt.

– Wann wir die Brücke Ratingerstraße frei gegeben?
Da dort ein direktes Entwässerungssystem fehlt, muss vorerst noch ein Regenauffangbecken errichtet und an den jeweiligen Fahrbahnrändern wie, Autobahn, Auf- und Abfahrten und sogar an der Ratinger Strasse eine so genannte Entwässerungsrinne angelegt werden.
Derzeit versucht man mit der Stadt noch eine „einfachere“ Lösung zu finden, dass der Weg des Wassers bis zum nächsten Abwasserkanal verkürzt wird.
Auf einen dieser Fotos (Zeichnung) sieht man seitlich eingezeichnet blaue Wasserwege wo diese später einmal herlaufen werden. Vorher war dies kein Thema da das gesamte Regenwasser in den Feldern aufgenommen wurde.

- Wird es zum Teil für die Anwohner noch dreifach Verglasung geben?
Das stellt sich dann erst raus wenn die Autobahn fertig ist und der Lärmpegel einen gewissen Grad überschreitet. Da dort an diesen Stellen der Schutzwall dem entsprechen schon extra verbreitet wurde. Sollten dennoch überhöhe Pegel anschlagen bekommen auch diese Anwohner Dreifachverglasung.

- Wie werden die Auf- und Abfahrten bei Heiligenhaus Hetterscheidt aussehen?
Es wird die Bundesstraße in beiden Richtungen als Brücken umgebaut. Darunter wird dann die A 44 verlaufen.
Zuerst wird von der Kreuzung aus Velbert (Möbelhaus) kommend in Richtung Heiligenhaus ein so genannter Überflieger gebaut. Dort fließt dann erstmal sämtlicher Verkehr drüber. Aus Heiligenhaus kommend werden dann die Fahrzeuge auch über diesen geleitet.

Es wird in dieser Zeit sicherlich zu erheblichen Engpässen kommen, aber es wird versucht dieses schnellst mögliches auf der anderen Fahrbahnseite, welche auch als Brücke wieder in Erscheinung tritt zu beheben.

Aktuelle Termine zu den Bürgersprechstunden zum Bau der A44 bei der örtlichen Bauaufsicht des Landesbetriebes Straßenbau NRW an der Ratinger Straße 49 in 42579 Heiligenhaus:

Mittwoch: 25.Januar 2012 16 – 17 Uhr
Mittwoch: 8.Februar 2012 16 – 17 Uhr

Alle zwei Wochen findet diese Infoveranstaltung statt.

Es gehen viele Schüler aus anderen Städten hier in Heiligenhaus zur Schule. Nehmen wir als Beispiel die Gesamtschule. Dorthin zieht es Schüler aus Mettmann, Wülfrath und teilweise sogar Velbert (Stadtteile wie Neviges und Langenberg mit inbegriffen) da es in den dortigen Städten keine Gesamtschule gibt, bis auf Velbert. Auch die Berufspendler die mit den Bussen unterwegs sind Liste ich mit auf. All diese Personen besitzen entweder ein Schokoticket, oder aber ein ihrer Bedürfnisse festes Ticket (Bärenticket, Jung Ticket u.s.w.) was man nur bei der Rheinbahn im Kundencenter erhält. Es geht nicht um die „einfachen 4er Tickets, oder Tagesticket. Natürlich kann man sich diese Monatlichen Tickets auch per Post senden lassen, aber was ist wenn mal ein solches Ticket verloren, gestohlen, oder aber plötzlich ein defekt anzeigt?
Dazu müssen alle Kunden der Rheinbahn die diese Tickets besitzen immer bis nach Ratingen zum Kundencenter fahren. Wäre es nicht sinnvoller ein solches Kundencenter in einer Stadt an zu siedeln, wo viele Kunden ein solches Ticket nutzen? Wie oft passiert es, dass ein Schokoticket urplötzlich warum auch immer, defekt ist. Und schon heißt es für die Schüler die z.B. aus Neviges kommen auf nach Ratingen. Was für eine Himmeltour mit dem Bus bis dort hin. Auch die Berufstätigen könnte ich mir gut vorstellen haben sicherlich was anderes zu tun als immer bis nach Ratingen wegen einen defekten Ticket zu fahren.
Noch ein Grund, wäre das der SB 19 aus Essen kommend am Rathaus hält. Dort denke ich sind bestimmt auch einige Rheinbahnkunden und würden sich über ein Kundencenter an dieser Stelle freuen.
Wie ist eure Meinung dazu und ist so was überhaupt schon mal bedacht worden?
Ist ein solches Kundencenter dort realisierbar?
Freue mich schon auf eine rege Diskussion und viele weitere Meinungen.

In den Zeitungen liest man wieder einmal von einem Baustopp! Vorteil für die dortigen Arbeiter, sie können in aller Ruhe die Feiertage genießen.

Nachteil: Und wieder steigen die Baukosten in die Höhe. Nach so langer Zeit und vielen hin und her, ob dies wirklich alles noch notwendig ist? Es gab und wird immer wieder Diskussionen zum Bauabschnitt der A44 geben.

Trotz Baustopp, zog es mich mal wieder zum Bauabschnitt der A44 bei Hetterscheidt, um zu schauen wie die Arbeiten vorangeschritten sind. Immer deutlicher ist der zukünftige Streckenverlauf zu sehen. Holzpfosten umranden diesen und zum Teil steht der fertige Holzzaun. Bei der zukünftigen Talbrücke Ganslandsiepen ist ein Kran, sowie weiteres Baumaterial zu sehen. Auf der gegenüberliegenden Seite sieht man eine bereits fertig geteerte Baustellenstraße, worauf die Fahrzeuge das nötige Material zum Brückenbau anliefern. Ein kleiner „See“ hat sich oberhalb des Baustellenabschnittes durch das viele Regenwasser gebildet. An der Velberter Straße wurde ein Schaukasten mit allen wichtigen Informationen zu dem Bebauungsplan der A 44 aufgestellt.

An der Waschstraße an der Westfalenstraße, befindet sich von der Seite des Panoramaradweges, an der Wand die Koordinaten des Standortes. Zugleich ist dort der Streckenverlauf mit eingeprägt. Eine tolle Idee sind die dortigen Sitzgelegenheiten. Aus Kunstrasen bestehend, hat man hier einen weichen Sitzplatz mit eingebauten Fahrradständer.

Gibt es neue Wegweiser. Leider wurden dabei einige Hinweisschilder falsch ausgerichtet. Im Bereich der Rampe am Brügelweg und an einem weiteren Schild am Dümgesweg / Velberter Straße zeigen die Schilder für den Stadtteil „Abstküche“ und „Essen-Werden“ nach Süden. Wer sich darauf verlässt, wird über den Dümgesweg in die Irre geführt. Aus dem Umfeld der Stadtverwaltung war zu erfahren das der Kreis Mettmann die Beschilderung in Auftrag gegeben hatte. Ob es auch an anderen Stellen zu fehlerhaften Montagen gekommen ist, ist derzeit nicht bekannt.

Nicht nur die Zeit rennt. Auch die Bauarbeiten zum Brückenüberbau von Ganslandsiepen sind in knapp fünf Wochen deutlich vorangeschritten. Am Sonntag lag zum Teil dichter Nebel über dem Baustellenabschnitt, welcher mich aber nicht daran hinderte weitere Baumaßnahmen im Bereich Ganslandsiepen festzuhalten.

Von Hetterscheidt ging es zuerst runter nach Ganslandsiepen auf die dortige „Schanze” der späteren Talbrücke. Hierauf sah ich eine Familie mit einem Kind, welches dort mit Schwung und viel Spaß Golf spielte. Von hier oben fiel mir auch ein neu errichteter Holzzaun auf. Ich denke dieser wird für die anfallenden Schneefälle, somit den Schneerutsch (Erdrutsch) verhindern. Es wurde auch eine Art Regenablaufrinne gebuddelt. An einigen Stellen von diesen sah man passende kleine Regenauffangbecken welche mit Kies befüllt waren. Auf der anderen Seite von Ganslandsiepen kommend ging es steil bergauf und ich stand gegenüberliegend auf dem Absatz der zukünftigen Talbrücke Ganslandsiepen. Von hier aus sind die Bauarbeiten mittlerweile genauso weit vorangeschritten. Es ist schon erstaunlich, wenn man dort egal auf welcher Seite man nun steht und ins „Tal“ nach Ganslandsiepen runterschaut was für Höhenunterschiede bei dieser Brücke überwunden werden müssen. Auf den Fotos erkennt man das Haus was genau später einmal unter der Brücke stehen wird. Auf dem Rückweg Richtung Velberter Str. kam ich wieder an dem privat eingezäunten Weg vorbei. Was mich überraschte war, das dort die Bagger diesen mehr oder weniger eingebuddelt und für die Baustellenfahrzeuge einen neuen Weg hergerichtet haben. So können nun auch alle Baustellenbesucher ihren Weg ohne große Mühe wieder überwinden. Wenn man sich von dort nochmals umdreht, wäre der Nebel nicht gewesen, hätte man schon genau einen Blick für den Streckenverlauf der zukünftigen A 44 gewinnen können.

P.S. Der Nebel hat mir aber seitlich vom Baustellenabschnitt ein paar schöne Eindrücke überlassen die ich hier mal mit eingefügt habe

Abfahrt Heiligenhaus Konserheider Weg Richtung Hösel S-Bahnhof:

0:30 uhr (kommt von Velbert Christuskirche/Abfahrt dort 0:12 uhr)

1:30 uhr

2:30 uhr

3:30 uhr

4:30 uhr

Abfahrt Hösel S-Bahnhof Richtung Heiligenhaushaus Hetterscheidt Kuhs:

0:58 uhr

1:58 uhr

2:58 uhr

3:58 uhr

4:58 uhr

Bitte beachten Sie, daß der 770 Nachtbus nicht nach Velbert fährt sondern nur bis Heiligenhaus Hetterscheidt Kuhs.

Allzeit gute Fahrt wünschen Ihnen Ihre Verkehrsbetriebe und Dede.