Baubeginn A 44
Der Baubeginn für die A 44 ist erfolgt. Und das ist gut so. Höchst überflüssig ist aber das über der Hauptstraße aufgehängte Transparent, auf dem der Bürgermeister lediglich allen Befürwortern Dank sagt – und damit gleichzeitig gegen andere übel nachtritt. Er spaltet die Bürger weiterhin in die Guten (Befürworter) und die Bösen (Kritiker). Diese Haltung ist eines demokratischen Prozesses unwürdig und sollte zum Zeitpunkt des Baubeginns eigentlich überwunden sein. Versöhnen statt spalten sollte das Motto eines Stadtoberhauptes sein.
Im Übrigen hat ein kritikloses Abnicken von Plänen noch nie zu Verbesserungen geführt. Die SPD-Fraktion dankt daher auch allen kritischen Begleitern der A 44-Planungen. Ihre Hartnäckigkeit war maßgeblich für die noch erreichten wesentlichen Verbesserungen in den Bereichen Landschaftsschutz, Ausgleichsmaßnahmen und vor allem beim Lärmschutz. Auch dies sollte als Teil des Gesamtergebnisses gewürdigt werden.
Mit freundlichen Grüßen
gez. Peter Kramer
37 Kommentare
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Naja, wenn man ein politisches Spitzenamt als Spaßveranstaltung begreifen will, haben Sie recht.
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wenn du von Spaßveranstaltung redest hast du nicht korrekt gelesen.
Ich habe das Plakat noch nicht gesehen, der Inhalt gefällt mir aber gut. Kritisch sehe ich eher, das eine Handvoll Euros für so ein sinnloses Plakat ausgegeben werden, eigentlich sollte jeder Euro zweimal umgedreht werden. Für so ein Mist ist aber Geld da.
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Endlich A44, war garnicht auszuhalten so ohne Autobahn auf und abfahrt.
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Die Euphorie über den Autobahnanschluss ist für mich nicht nachvollziehbar. In den USA habe ich es erlebt, dass in unserer damaligen Gemeinde verständlicherweise gefeiert wurde, dass eine Highway-Anbindung erfolgte, die nunmehr die Fahrtzeit in die nächst größere Stadt von 4 auf 2 Stunden halbierte (statt Landstraße). Irgendwie will anscheinend immer jeder das andere. Wir sind nach Heiligenhaus rausgezogen, um ins Grüne zu kommen, Heiligenhaus will raus zur Großstadt. Fakt ist, dass jeder gebaute km zusätzliche Autobahnstrecke (inkl. Brücken, Tunnels, …) auch gewartet werden will und eine kostendeckende PKW- und noch höhere LKW-Maut immer näher rücken lässt. Die Anwohner, die soweit 40 Jahre lang in schwebender “Ungewissheit” gelebt haben, können einem schon irgendwie Leid tun. Hoffentlich entpuppt sich der Bau wirklich zum großen Vorteil für alle Seiten.
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Wo ist eigentlich der ursprünglich unter Nr. 1 stehende Kommentar von “DerBürger” geblieben?
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Würde mich auch mal interessieren, seine Ergüsse sind auch an anderer Stelle gelöscht (worden).
Bitte Info.
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zumindest auf unserer WAHL Seite ist sein Kommentar nicht gelöscht. Jedem seine Meinung!
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Moin, Moin,
habe einen Vorschlag an die “Redaktion”:
Da es sich bei diesem Lückenschluss fast um ein “Jahrhundertbauwerk” handelt, wäre es doch schön, wenn man während der Bauzeit durch einen entsprechenden Eintrag im Heiligenhausblog eine Art Logbuch (mit Bildern, Texten) publiziert.
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ZENSUR!
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Haben die Zensoratoren wieder im CDU-Blog Heiligenhaus zugeschlagen. Ist ja leider keine Seltenheit hier, wenn man auf die letzten Jahre zurückblickt. Schade für so ein Projekt!
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Ich hatte bisher immer das Gefühl das sei der Privatblog von WAHL,PAN und SPD….aber so kann man sich ja irren???
Der arme Ralf
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Ja richtig der CDU Blog!!!
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Aber Lesen kannst Du…oder???
Obwohl mir PAN …..sprich Amaryllion mittlerweile schon fast sympathisch ist…**gg** der scheint garnicht so übel…trotzdem ist das hier eine komische Plattform….alles so versteckte Tretminen…da ist mir der Herr Pischke schon lieber.
Ich glaube das jetzt nicht wirklich….******fingertrouble****
Auaaaaaa…….
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Ich dürft denken was ihr möchtet. CDU, WAHL, FDP, FTP oder doch Piraten??? Ihr seit herrlich
Was aus dem Kommentar Nr. 1 geworden ist kann ich euch leider nicht sagen … das war in dem Fall mal ausnahmsweise keine Zensur … vermutlich zu viel gespammt und vom System selbständig entfernt. Aber in dem Fall dürft ihr natürlich auch wieder denken was ihr wollt!!!
Ich freue mich auf die Autobahn !!! ( Ich wohne ja auch im Norden von Heiligenhaus (grins) und kriege vom Lärm NICHTS mit.(rofl)
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Vom lärm wird man sowiso nicht hören, verstehe auch nicht warum sich jeder 2te über den lärm aufregt. Gibt Sachen in Heiligenhaus die deutlich lauter sind.
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@ Brada,
wie erfreulich, ein glücklicher Mensch in Heiligenhaus, wo doch jeder 2. sich über den Lärm beschwert. Sollten wir uns Sorgen über seine Ohren machen ? Oder hat er noch nichts gehört über die Höhe der Autos, die Heiligenhaus “durchqueren”, die vielen Messungen der überhöhten Geschwindigkeiten, der daraus resultierenden Schadstoffe und dass Lärm krankmacht? Auch Außenbezirke gehören zu Heiligenhaus. Man sollte die Belastungen schon ernst nehmen, auch wenn das nur eine von den Belastungen für und in Heiligenhaus ist.
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ich habe gelesen das es überhaupt keine genehmigung für die autobahn gibt.( steht in der waz) das einzige was dort erstmal überhaupt gebaut wird ist eine umgehungsstraße. vieleicht könnten doch mal unseren lokalen super heros mal mehr informationen hierzu schreiben. wer hat die umgehung genehmigt? wer bezahlt das? und was passiert mit der umgehung wenn die autobahn nicht genehmigt wird? so weit ich gehört habe ist die rohdung bei rehmann auch nicht genehmigt gewesen!!!?? ein rückschnitt der bäume sollte nur genehmigt worden sein?!! mich würde auch mal interessieren wer sich hier über gültiges recht stellt wenn dieses so gewesen sein sollte? wird hier jemand dann zur verantwortung gezogen?
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Auch wenn ich mich nun wirklich nicht als “local hero” sehe, scheinen mir ein paar Hinweise angebracht zu sein, um ein paar Irritationen aufzulösen.
1. Für das Autobahnteilstück gibt es ein mit einem “Planfeststellungsbeschluss” abgeschlossenes Planfeststellungsverfahren.
2. Aufgrund eines der vielen Beschleunigungsgesetze des Bundes ist der Planfeststellungsbeschluss verbunden mit dem Recht auf sofortige Vollziehung. Der Landesbetrieb hätte also (theoretisch) direkt nach dem Planfeststellungsbeschluss anfangen können zu bauen.
3. Gegen den Planfeststellungsbeschluss kann bzw. konnte man innerhalb einer vorgegebenen Frist klagen. Das ist geschehen. Die Klagen haben aber keine aufschiebende Wirkung. Es durfte also trotzdem gebaut werden.
4. Kläger haben die Möglichkeit, beim Gericht die Wiederherstellung einer aufschiebenden Wirkung ihrer Klage zu beantragen. Das Gericht kann dann untersagen, dass gebaut wird, bevor über die Klage entschieden wurde. Das wurde in diesem Fall entbehrlich, weil der Landesbetrieb freiwillig darauf verzichtet hatte, mit dem Bau zu beginnen, bevor das Bundesverwaltungsgericht sein Urteil gesprochen hat.
5. Die Klagen wurden mit Urteil vom 18.03.2009 vom BVerwG abgewiesen, die Rechtskraft des Planfeststellungsbeschlusses (mit den zwischenzeitlich erfolgten Nachbesserungen der Planung) bestätigt.
6. Auf dieser Basis darf der Landesbetrieb alles bauen, was zur Herstellung der planfestgestellten Autobahn erforderlich ist, dafür also auch Rodungen vornehmen oder Baustraßen als Umgehungen für Brückenbaustellen anlegen, etc.
7. Ausnahmen gibt es nur im Bereich noch anhängiger Klagen. Diese betreffen aber “nur” noch Entschädigungsansprüche eines Landwirtes sowie wasserrechtliche Fragen. Es ist davon auszugehen, dass die Klärung dieser Fragen nicht mehr zum grundsätzlichen Kippen der Rechtsgrundlage für den Bau der Autobahn führen wird, sondern nur noch zu zusätzlichen Auflagen bzw. Kosten.
Auf dieser Basis konnte der Landesbetrieb jetzt mit gutem Gewissen seine Bauarbeiten beginnen.
Prinzipiell ist natürlich denkbar, dass aufgrund einer sofortigen Vollziehung etwas gebaut wird, das sich im Nachhinein durch ein entsprechendes Urteil eines Gerichtes, welches das Baurecht wieder aufhebt, als rechtswidrig darstellt. Prinzipiell wäre dann auch ein Anspruch Beseitigung des Bauwerkes bzw. Wiederherstellung des ursprünglichen Zustandes gegeben. Doch das passiert in der Praxis (fast) nie. Der Real-Markt in Heiligenhaus hat auch rund 20 Jahre rechtswidrig gut existiert, nachdem die erste Baugenehmigung aufgehoben worden war, bis dann endlich im Nachhinein das notwendige Planungs- und Baurecht geschaffen wurde. Wenn einmal Fakten geschaffen sind, wird also in der Regel ein Rechtsfehler im Nachhinein “geheilt”. Oder glaubt jemand, dass das Eon-Kraftwerk in Datteln wieder abgerissen wird?
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@Wuppertaler
Ich weiß es zwar nicht so genau, aber die Mitglieder der CDU/CSU sind bei den Kommentatoren sicherlich in der Unterzahl.
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@ Ralf:
CSUler sind in Heiligenhaus eh „sicherlich in der Unterzahl”…
*lol*
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@ralf
was denn nun, weißt Du es nicht so genau oder sind sie sicherlich in der Unterzahl.
Und woher willst Du das wissen?
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@ sophist.
danke für info.
übrigens habe ich heut in essen gesehen das die a44 dort auch thema im wahlprogramm der grünen ist.
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SINNLOS!!!!!!!!!!!!!
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@freak: Hast recht ! Sinnlos ist die A44!
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@Amarillyon
In meinem Regal stehen drei Bierkrüge aus Aldersbach. Das liegt bei Filzhofen. Bekanntlich ist in dieser Gegend die politische Heimat der CSU.
Eine sehr nette Gegend und ganz in der Nähe befindet sich Passau, mit seiner herrlichen Altstadt, den drei Flüssen und dem Dom, mit der größten Kirchenorgel der Welt. Und der damalige Organist war ein Freund meines Vaters……
Und in Aldersbach gab es nach dem Krieg eine Kloster-Drogerie, die von meiner Großmutter und Urgroßmutter geführt wurde. Zusammen mit meinem Vater und weiterer Verwasdtschaft waren sie damals aus Breslau nach Bayern geflüchtet.
Erst als mein Großvater aus der Kriegsgefangenschaft entlassen wurde, ging es weiter nach Heiligenhaus.
Bis heute unterhalten wir freundchaftliche Kontakte zu der Familie, die damals meine Verwandschaft aufgenommen hatte.
Als Kind hab ich dort einige Urlaube mit meinen Eltern verbracht.
Und wenn ich heute dort Urlaub machen wollte, dann brauch ich nur zum Telefon zu greifen und mich ins Auto zu setzen.
Für mich ist dort immer ein Bett frei…….
Vor einigen Jahren war ich mal dort um bei einem runden Geburtstag dabei zu sein.
Es ist eben ein interessanter Menschenschlag dort unten.
Sehr gradlinig, natürlich, offen und naturverbunden.
Und vielelicht bin ich ^ja so etwas wie der letzte parteilose Außenposten der CSU in NRW?
Das könnten die Leser jetzt natürlich annehmen……
Allerdings trage ich keine Krachlederne *fg*
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Ich freue mich auf die Autobahn, als Pendler spare ich mir damit jeden Tag den Mega Stau in Homberg auf dem Hin- und Rückweg, spare also jeden Tag zwischen 15 und 25 Minuten Fahrzeit.
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nein die 44 ist nicht sinnlos!
Sondern das mann wieder nur wegen ein paar personen so lange zurück stecken muss weil die leute kleine hobby haben!!!
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autobahn = hobby ??? Sinnlos ??
Ich kann nur immer wieder betonen, dass der Süden von H’haus bis Ratingen ein echtes Paradies der Natur (und der Bauern) ist.
Ist echt nicht glauben, dass hier in 6 Jahren eine Schneise die Natur trennt.
Und das wegen der paar Meter Distanz.
Natur scheint heute nicht mehr viel wert zu sein.
Aber das ist halt unsere deutsch Mentalität.
Sicher verstehe ich die Pendler, die jeden Morgen im Stau in Homberg stehen. Aber dafür hätte man mit Sicherheit eine andere Lösung finden können.
Aber die Leier kennt ja nunmal auch jeder
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Ne is klar….aber wir sind ja auch gegen Windräder(wegen Schatten),Wasserkraftwerke,Altersheime,Kinderspielplätze(wegen Lärm),Kohlekraftwerke(wegen China) sollen die doch ihre Luft verpesten,Fabriken(wegenChina) sollen die doch gefälligst Billigkram bauen,gegen Hühnerhaltung(Eier kommen eh aus Holland…..der deutsche Spießer sitzt in jeder Hütte und spielt das St. Florians Spiel.
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Welche andere Lösung hätte es gegeben, um nicht mehr in Homberg im Stau zu stehen? Sorry, aber das Stück A44 ist in Zeiten, in denen von Menschen Mobilität erwartet wird um eine Arbeit zu haben (ich je Strecke 40 km, also 80 km am Tag, kein ÖPNV möglich, da sonst 4x umsteigen und 1,5 Stunden Wegezeit pro Strecke, 35 Minuten mit dem PKW jetzt, 25 Minuten mit A44) mehr als überfällig.
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.. ausserden belasten die Abgase der im Stau stehenden Autos ja auch die Natur/Umwelt…
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Andere Lösungen hätte es gegeben:
1. Eine Umgehung von Heiligenhaus per Bundestraße
2. Bau des von der Stadt Ratingen geplanten Tunnels für Homberg im Verlauf der L 422
Das hätte für den Wirtschaftsverkehr der Städte Velbert und Heiligenhaus locker ausgereicht. War aber nicht gewollt, weil man die A 44 als europäische Transitstrecke zwischen Madrid und Warschau in den Köpfen hatte. Und so holt man jede Menge Verkehrsbelastungen vor unsere Haustüre, die mit der Region und den Städten Velbert und Heiligenhaus gar nichts zu tun haben.
Im Übrigen bin ich etwas skeptischer, was die Vorteile der jetzt zu bauenden Autobahn betrifft und fürchte, dass man die Zeit, die man in Homberg sparen wird, dafür in Düsseldorf länger im Stau stehen wird. Denn dadurch, dass man die Verkehrsteilnehmer schneller an den Stadtrand der Landeshauptstadt führt, wird deren städtisches Straßennetz nicht aufnahmefähiger.
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@ sophist.
das schlimme an der aussage warschau madrid ist, das es ca 200 km von der grenze richtung warschau keine autobahn auf polnischer seite gibt. das gleiche gilt auch von hinter posen nach warschau. und wenn ich aus polen komme dann fahre ich bestimmt nicht über heiligenhaus zur A3. über wuppertal über die A1 auf die A46, dann auf die A3. Was anderes wäre doch ein umweg!! Logisch sind manche Verkehrs Konzepte nicht
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vieleicht plant ja wer ein autohof oder rasstätte im süden von heiligenhaus….. um die osteuropäischen LKW fahrer zu beköstigen. ironie
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@Pebbles, die LKW Fahrer kommen dann in die Stadt zum Subway
*ironie*
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damit die noch nen paar knöllchen schreiben können. grins
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